毛骗终结篇,杨姑桥东巨洋水造舟记,李琳




《杨姑桥东巨洋水造舟记》(以下简称《造舟记》)是清代益都人李文藻的一篇文章,记叙的是清代弥河造船之事。此文既是文学作品,又具有很高的史料价值。今将《造舟记》这一名篇解读,加以分析论说,或许于发掘弥河前史文化有所补益。下面是原文:

杨姑桥东巨洋水造舟记


县故无舟。县之有舟,明知县吕孔良始造于巨弥口,而记之者乡长辈宋祠部延年也。上巨弥口十余里,为杨姑桥口,金优他美旧当诸、安、胶、密之冲。自胶州开海道交易江淛者又经焉,所以为巨渡。而夏秋水暴至,鲸奔鼋吼,往往杀(淹死)人。人虽患之,而不堪其牟利之心,故沦溺毛骗完结篇,杨姑桥东巨洋水造舟记,李琳无虚岁。夫利之地址,至于濒死不避。使有一法,费不及百金,而履涛泷如平地,永无颠毙之忧,则人之怅然以聚财鸠工而蒇事,宜也。祥符朱公国华,治县之三年,问民疾苦,百废俱兴。过兹口(杨姑桥渡头),见平沙迷金螳螂漫无涯也,板桥楛薄,无久理也。土人傲视据两岸,行者予重资,然后伛其躬手行者尻而负以过。至于妇人皆然,可丑也。骑而渡者,马战栗如不堪,而立刻者无人色,可憫也。咄咄久之,乃授意尉王君云声,谋造二舟。始于上一年六月,今三月二舟以成,试于河。河左右数十里,父老发苍苍,鲜有见于凤至舟者,皆挈其幼稚来聚观,而巨洋不能为灾矣。嘻!是舟耳,在江湖则轻于一叶,置兹水则岿然佳观。郡县之人,皆赖以济而奔波焉。全国有原无足异,而以所在僻陋取重者,可铁角飞地偻指数哉!前造舟吕公(吕孔良),河南人;今公(朱国华)亦河南人。某虽有记,未敢衡礼部(指宋延年)矣。醵钱者户胥某、里正某,例得附书。


李文藻《造舟记》,文章要点杰出,描绘生动,记载了渡头状况、造舟的地址、造舟者和其效果。造舟的地址就在杨姑桥东弥河渡头。《造舟记》一起说到明代巨弥渡头造舟之事(本文兼作解说)。

弥河 旧称“巨洋水”,发源于临朐沂山西部,流经临朐县部分城镇与青州市的弥河镇、黄楼大街、谭坊镇秀智、东夏镇,经寿光市境而入大海。青州境内流长29.82千米,流域面积662.5平方公里。其支流有石河、温凉河、南阳河、康浪河等。弥河水系在青州市占有重要的位置。境内主河床宽250—300米,水流质变幅较大。

弥河是有名的大沙河,河沙是建筑用料,从前发挥过重要作用。弥河的水质很好,河中鱼类有许多种林伯宏,水鸟品种亦多。河边上盛产银瓜,是著名的当地特产。弥河有美丽的景色,有足够的水源,哺育了一方大众。人们沿河而居,代代繁殖,形成了若干村庄,具有深沉的前史文化底蕴。

古时候,从青州通往法兰克福山东半岛,有两条驿道(俗称官道):去登州、莱州等地的驿道称“济青登莱驿道”;通往安邱、诸城、高密、胶州等地的驿道称“齐鲁驿道”。因为年年有东部学子至青州府参与科考,所以驿道俗称为“考大路”。两条驿道都要通过弥河,所经之处北有巨弥,南有杨姑桥两处渡头。两处相距十余里。

出青州城东门,奔东南方向,迤逦而行,至杨姑桥村(今属青州市黄楼大街办事处),其东一里便是弥河滩。此处是齐鲁驿道上的“巨渡”(大型渡头)。远近行人过河要经渡头,并且内地自毛骗完结篇,杨姑桥东巨洋水造舟记,李琳胶州开海道去江浙经商交易者也要由此通过。可是,弥河水面很宽,深浅纷歧,渡河就成了问题。特别是夏秋季节,暴发洪水不可避免,假如桥梁冲垮,过河便好不简单。

苦渡 为便利渡河,当地常常缔造木板桥。“板桥驴得得,沙迹水泠泠。远树差池绿,香山罨画青。”(清益都文人刘汝弼《渡弥水》)便是描绘从板桥过河的现象。假如水势正常,板桥结实,行人从桥上通过,既轻松还有些惬意呢。

但是,板桥很简单损坏,更怕洪水冲击,所以“无久理也”。洪水降临,往往为患,桥被冲垮或许化为乌有,原河道毛骗完结篇,杨姑桥东巨洋水造舟记,李琳会变得深浅莫测。因为水质污浊不清,水流湍急,人们过河难保安全。明知过河有风险,但急于交易者和有其他急事者仍是冒险而涉,所以溺水死人之事,时有发生。

长长的木桥,用料、用工价值不低,缔造不是简单之事。失去了桥,经此者只好涉水过河。有的人望河兴叹,进退维谷;有的人试探着下水,却惶惶不安,欲进不前。在这种状况下,急于前行者只好花钱雇人背着过河,然后有了“背河”这一行当。背河的情形不很美观,乃至“可丑”。雇主搂住背者的肩部,趴其身上。背者则双臂后挽,以手紧挎雇主的大腿,折腰前行。此刻,毛骗完结篇,杨姑桥东巨洋水造舟记,李琳即便女性过河,也顾不得害臊了。女性与男人不同的是将腿蜷回,脚朝后,以小腿接受背河者的手。曩昔的女性缠足,走路都困难,更不用说过河了,所以雇人背河者多为妇女。背河者皆为身强力壮而识水性与河况之人,能确保安全。当地青壮年则无须顾人,自行淌水过河者仍是大都。

一些官员或许巨贾骑马,有的文人骑驴过河。面临绿母族河水,家畜若是惧怕,惊慌不前,骑马或骑驴的人吓得战战兢兢,其情形令人可叹,并有潜在的风险。洪水往后,河沙泛软,人、畜难行,如行李过重,愈加困难。

在无桥的状况下,假使有一方法,能使人们高枕无忧,安全渡河,花钱不多就能办到,那便是造舟。

造舟 舟,小舟的称谓。有材料可查证者,益都境内的弥河段先后造舟二次,明代嘉靖年间和清代乾隆年间各一次。偶然的是,两次造舟者吕孔良和朱国华都是益都知县,皆为河南人。两次造舟地址分别在济青登莱驿道的巨弥渡头和齐鲁驿道的杨姑桥渡毛骗完结篇,杨姑桥东巨洋水造舟记,李琳口。

巨弥村(今属青州市黄楼大街办事处)在青州城东三十里,弥河西岸。村东即渡头。造舟者吕孔良,河南洛阳人, 明嘉靖二十九年任益都知县,其他不详。作记者宋延年,字仁夫,号一川,益都人,明嘉靖十六年举人,官至南京礼部司务,著有《春秋笔记》等。宋延年有城内住宅和城东阳村(今青州市谭坊镇宋池村)别墅。他常常交游于巨弥渡头,对弥河十分了解,常坐吕孔良所造之舟,所以他写了《巨水渡舟记》。其文载清光绪《益都县图志》。

由光绪《益都县图志》得知:“(巨弥)舟岁久敝漏。癸丑,知府王公捐俸,加造大船一只。民咸赖焉。”癸丑,即万历四十一年(1613);王公,系青州知府王家宾。郡人刘迳孚有诗赞王家宾造船:“路入登莱古渡头,夏秋弥水涨天游。徒杠尚为流浪虑,舟楫王公设谋周,车马去来无滞迹,东西络了不得的孩子李欣蕊绎免淹流。试仿郑产通溱洧,义惠应输第一筹。” 王嘉宾,字国重,号光宇,万历进士,北直隶定兴县人。

杨姑桥渡头,在青州城东十八里。渡头木桥历代都有建筑,然屡次毁于洪暴。约在乾隆二十三年的某一天,益都知县朱国华打此通过,亲眼目睹了涉水渡河的困难现象,慨叹于心。归后,他组织属吏王云声,方案造舟二只以处理苦渡问题。首先要筹钱,此项工作主要由县里的户胥(担任民政的小吏)和当地的里正(对乙酰氨基酚栓乡下行政主管)担任。然后找工匠制造,历时半年有余,舟下水实验成功。

船(老大众习气叫法)造好了,新船下水了,邻近的民众轰动了!许多白发苍苍的老者,终身都未见过船,皆携其幼稚来河边围观,开了视野,喝彩雀跃。有了船再也不用为渡河忧愁了。为此,人们皆感谢知县朱国华的善政。

朱国华,河南祥符人,进士,清乾隆二十年任益都知县,其他不详。朱国华,李文藻集作朱华国,光绪《益都县图志》据碑记落款证误。本文朱国华名,根据县志。

记文作者李文藻 李文藻(1730-1778),字素伯,一字茝畹,荣成晚年又号南涧,世居南阳城东门外春牛街。他“读书饱览今古,不为尘俗之学”。每到一个当地,先韩国大妈去访问结交品学崇高的贤士。乾隆二十四年(轮毂1759),李文藻参与乡试,以第二名中举人。按察使沈廷芳看到他的文章,极为欣赏,对主考钱大昕恭喜说:“此子全国才也,君得人矣!”次年,李文藻考中进士。但他遵从座师钱大昕的劝说,没有急于当官,而是返乡持续研讨学识。直到乾隆三十四年,谒选恩平(今广东恩平)知县,次年担任广东乡试的副考官。尔后,又先后任职新安县(今广东深圳)、潮阳县(今广东汕头)。以海疆三年俸满,被保荐擢升桂林府(今广西桂林)同知。李文藻长时间在岭南任职,天长日久奔波于崇山峻岭之间,染上了瘴气。任桂林同知仅年余,便不幸离开了人世,年仅49岁。李文藻终身作品许多,有《岭南诗集》《南涧文集》若干卷,还有金石作品《泰山金石考》与《益都金石考》。


李文藻曾多次通过弥河。乾隆二十七年(1762),应诸城县知县宫懋让之邀,主纂《诸城县志》,又往复经弥河。关于苦渡弥水之情形,朱知县造舟之事,李文藻了然于胸,有感于心,发而为文,便有了《杨姑桥巨弥水造舟记》。李文藻的记文甚妙,但其前有宋延年的《巨水造舟记》,先生体现得很谦善,说自己的记文“未敢衡礼部”。“衡”乃抗衡、比较之义;“礼部”代指宋延年,因宋曾是礼部属员。

感言 李文藻在其文中特作慨叹之语曰:“是舟耳,在江湖则轻于一叶,置兹水则岿然佳观。郡县之人,皆赖以济而奔波焉。全国有原无足异,而以所在僻陋取重者,可偻指数哉!”诚如其言。以全国而言,湖上扁舟、江上大船、海上巨轮,大大小小,各式各样的船舶举目皆是,家常便饭。但是在那关闭落后的年代,北方内地的老大众未见过舟船,较为遍及。因而dnf天光云影套,弥河上呈现了二舟,成为其时奇迹。

李文藻为朱知县造舟事作记,阐明这位当地官能为民排忧解难,值得一书。造二只小舟看似小事,但在那个年月并不简单,假如无人牵头或指示即难办到,这是朱知县在任上干的实事和功德。

李文藻先生的记文未收入县志,而录于其文集。先生酷爱家园的情怀为晚辈敬仰,其文章应予公诸于世,使其精力得以发扬。

新景 今日的弥河,大桥飞架,各种车辆络绎不绝,过河,无须船渡,更无人天然气价格涉了。前些年,因挖河沙,呈现了铁制挖沙船,造船成为一种工业。当然,这种挖沙船与木制的小舟有彻底不同的毛骗完结篇,杨姑桥东巨洋水造舟记,李琳概念。绿植bjlymf现在,弥河现已打造为国家级湿地公园,并成为青州市旅游景点,游船画舫在水中泛动,岸柳花林,拱桥亭廊,不亚吹嘘于江南景色。不同的是,坐船人不是匆忙过路的行人,而是清闲赏景的游客了。毛骗完结篇,杨姑桥东巨洋水造舟记,李琳船是赏景者乘坐的东西;船是湿地景色的点金希澈缀;船是年代文明的产品与标志。巨洋水勃发新姿,杨姑桥渡头变成了一幅美丽的画卷。

附:宋延年《巨水渡舟记》


巨水渡舟记

巨洋水,在县东三十里。水势散缓,平沙四漫,不减潍淄,亦东方巨津也。夏秋,水骤至,波澜汹荡,或至杀人,行者苦之。

文川吕公履任之二年,政清民和,百废俱理,乃下乡邑,问民疾苦。适巨水秋涨,民有覆灭者。叹曰:“吾暴行日中,凡以为民也。即民有颠毙于前而莫之援,吾目所不及见者,皆如巨水矣。”归,言于郡守潘公,可之。乃出帑金三十,聚财鸠工,阅岁而舟完。卜于五月五日试舟于河。是日,水复高文,舟师来往,如履平地。民喝彩曰:“我公,济我活我。”自是,而水不为灾矣!夫为政,在不费而惠。惠而费,非善政也。巨水,当东西千里之冲,日涉者无虑千百,遇水岁伤不下数十人,而渡河之费,岁可耗民十余万三字经全文带拼音钱。公一举而岁活数十人,省民钱十余万。不管百年,即二十年后,所省活讵可量哉?较其费,则中帑二三金耳。公殆不伤脾胃者耶!夫饲雀渡蚁,即为阴德,报亦如之。嗟嗟若公者,又当何如耶?

予家县之东田里,月尝再三渡河,受公之利特先,而喜与斯民共嘉乐之也。是为记。

公,讳孔良,字子性,号文川,丁未进士,河南洛阳人。(文/ 房重阳)